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ズーマー リアハブ変換スペーサー ハブボルト仕様 マルチPCD 厚み薄め軽量化 Amazon.co.jp: ズーマー リアハブ変換スペーサー ハブボルト仕様の詳細情報

Amazon.co.jp: ズーマー リアハブ変換スペーサー ハブボルト仕様。ズーマー リアハブ変換スペーサー ハブボルト仕様 マルチPCD 厚み薄め。ズーマーリアハブ変換スペーサーハブボルト仕様マルチPCD 厚み薄め軽量化。ホンダ AF58 ズーマー車用ホイール取り付けリアハブ変換スペーサーハブボルト仕様新品未使用材質:ジュラルミン製(アルミ) 国内産材料製造:日本スペーサー厚み約16mmハブボルトサイズ:M12×P1.5PCD100、110、114.3 4穴マルチピッチ対応ハブ取り付け穴PCD140PCD140の汎用リアハブに適合します。。 ホイールナットはM12×P1.5が適合します。WBwz。なるべく太いJ数やオフセットがマイナスよりのも取り付けれるように加工しました。阿蘇さん カワサキ W3 650RS スリップオンマフラー。スペーサーのみの重さは465gです。サーフィン様用KERKER ステンレス マフラー 約50cm。Amazon.co.jp: ズーマー リアハブ変換スペーサー ハブボルト仕様。新品未使用ですが製作、加工に伴う小傷等はあるかと思いますがご了承ください。付属品リアハブ取り付け用 皿キャップボルト4本ホイール取り付け用 専用ハブボルト4本(加工製作品)取り付けには工具、ソケット、六角レンチ等必要になります。ハーレー スポーツスター 北米マフラー バロニーカット スリップオン。シグナスx ZEROマフラー RACING SERVICE ZERO 激レア廃盤。(トヨタ、ホンダ系等)ハブボルトなしでラグボルトでの取り付けも可能かと思います。こちらは自分のズーマーに取り付ける予定で製作したのですが取り付けず持っていたものです。MORIWAKI モリワキ レブル250 マフラースリップオンネオクラシック。プリティーレーシング HONDA CBR400F ブレット管 マフラー ブラック。強度も考慮しつつスペーサーの厚みをなるべく薄くしてより軽量にしました。リア周りの荷重も減らせれられるのではと思います。BEET NASSERT‑R スリップオンマフラー(バイク)。NC31 CB400SF 豪42.7πマフラー メッキ アウター /関西低回転。よろしくお願い致します。
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